Sobotní den začal v anglickém Silverstone dopolední kvalifikací. Martin Matzke zajel výborný desátý čas se ztrátou 1,5 sekundy na prvního Enjalberta s vozem Morgan Aero. Jiří Navrátil jel jako druhý, ale nepodařilo se mu zajet tak dobrý čas, což pro něj znamená nedělní start z konce startovního roštu. První sobotní závod série FIA GT3 na trati v Silverstone rozjížděl Martin Matzke, který se dokázal probojovat s vozem Audi R8 LMS až na pátou pozici. Jiří Navrátil bohužel po půl hodině, kdy probíhá povinné střídání jezdců, nedokázal vybojované pozice udržet a propadl se až na konečné devatenácté místo celkové klasifikace prvního závodu. „Start se mě povedl, ihned po rozjetí jsem byl o pozici vpředu, což bylo perfektní. Na Audi jsem si rychle zvykl, i když má menší výkon než Corvetta, což bylo znát hlavně v poslední zatáčce před cílovou rovinkou.Silverstone je můj smolný okruh a asi to tak zůstane,protože jsme se nedokázali dostat do první desítky, řekl po dojetí zklamaný jezdec Martin Matzke. Kolega Jiří Navrátil jede sérii FIA GT3 European Championship poprvé, a to bylo znát i na časech, které zajížděl v kvalifikaci, ale pak iv samotném závodě. „Myslel jsem si, že to bude jednodušší. Okruh je pro mě dost těžký a já nejsem schopen dostat se na tempo Martina. Střídání proběhlo bez problémů, ale já jel pomalu, což mělo za následek propad v dobře rozjetém závodě. Dopadlo to jak to dopadlo, ta pozice je špatná, omlouvám se Martinovi, že jsem mu zkazil závod, dodal druhý jezdec …
Not even two laps into the race and the leaders of the S1 class start lapping the S3 class. This is what I’d call some traffic. F1 drivers should take a look at this and man up for once
